对于新能源汽车行业的国内需求市场的发展十分明确，电动汽车充电器作为电流转换设备，它的性能和元器件材料的质量，在某些特定的程度上影响着充电的速度。

  MOS管元器件由于在电动汽车充电器内相当于可变电阻的作用，是开关电源模块中核心的部分。选择采用高性能、实力品牌厂商的原装高压MOS管，设计充电器电路时不但可以让充电器稳定的提高充电速度，在电源安全上面也会有足够保障。

  MOS管与电动汽车充电器的电路设计上的高品质性能紧密相连、作用重大，除了内阻低的产品特点外，MOS管还具有低电荷、低反向传输开关速度快等特点。电动汽车充电器的市场需求量大，MOS管的功能用途广，手机充电器、LED照明，家用电器、工控设备、显示器等电源转换领域也都已被大范围的应用。 MOS管种类、型号繁多，以上是有关MOS管元器件在电动汽车充电器电路设计上的相关知识介绍

  2023年6月30日，比利时泰森德洛—— 全球微电子工程公司Melexis今日宣布，Melexis最新推出电机驱动芯片MLX81334，可大幅优化电动汽车热力阀（精准的电池温度控制）和膨胀阀（热泵制冷循环），明显地增加电动汽车续航能力 。MLX81334具有扩展内存且支持OTA（空中下载技术），加强完善迈来芯的嵌入式电机驱动芯片产品组合，可实现高级软件功能。 基于LIN的电机驱动芯片MLX81334额定电流为1A，可部署在机电热管理系统中。这款单芯片器件可高效驱动小型直流电机、直流无刷电机或步进电机。每颗芯片都配备一个嵌入式微控制器（含16位应用处理器和独立通信处理器）、四个FET半桥驱动器以及数据转换电路和LIN或串行

  机电热管理性能 /

  据外媒报道，欧盟官员星期三表示为缩小与中国的技术差距，欧盟将加速 电动汽车 的生产，并将对大众集团及FCA等车企制定更为严格的排放限制政策。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 欧盟委员会意将为2025及2030汽车氮氧化物排放制定标准，以此来应对全球气候变暖问题。欧盟此举将进一步加大对CO2排放的限制，并将对加速向 电动汽车 转型的车企给予补助。欧盟气候及能源委员Miguel Arias Canete星期二在布鲁塞尔接受媒体采访时表示：“试图去方便车企加速向 电动汽车 转型是我们工作的一部分，对新能源汽车的研发是一场竞赛，而我们已处于落后状态。” 欧洲在陆地交通上一直寻求技术革命，未来新能源车将会促进发展

  电子爱好者在搞电子制作或维修时，有时会从一些废旧的开关电源或逆变器的电路板上拆一些旧的MOS管使用。那么怎么样来判断这些管子的好坏呢？下面我们来介绍一下如何用数字万用表较快地断定MOS管的好坏及引脚排列。 1、用万用表识别MOS管的引脚 （1）N沟道MOS管的电路符号及4N60的引脚排列。 这里以常用的N沟道MOS管为例，来介绍一下如何用万用表识别场效应管的引脚。 ①、首先找出场MOS管的D极（漏极）。对于TO-252、TO-220这类封装的带有散热片的MOS管，它们的散热片在内部是与管子的D极相连的，故我们可用数字万用表的二极管档测量管子的各个引脚，哪个引脚与散热片相连，哪个引脚就是D极。

  的好坏及引脚排列 /

  据美国ENN网站报道，美国电驱动运输协会（EDTA）日前发布了美国节能汽车销量数据，今年上半年美国电动车销量超过了混动车，前者销量为22712辆，后者为18335辆。对电动车行业来说这是一个令人吃惊的结果，电动车业内人士都希望这一趋势能够保持，以实现该行业进入普通百姓生活的目标。 虽然有几率存在不可持续增长的因素，但事实仍然是电动车在美国比以往任何一个时间里都更受欢迎。 是特斯拉的功劳吗？ 特斯拉Model S车型是有史以来最好的电动车，并在今年上半年对电动车的销售产生了正面影响。该车型已经赢得了几乎所有汽车大奖，但毋庸置疑的是其他电动车厂商也在取得成功。 特斯拉总裁Elon Musk在不久前宣布

  电动汽车作为正在培育和发展的战略性新兴起的产业之一，已成为新能源汽车发展的主要方向，也将成为21世纪最有潜力的交通工具。随着我们国家建设电动汽车换电站、充电站和充电桩计划的逐步清晰，电动汽车充电设施的建设慢慢的开始进入实质阶段。随着电动汽车销量的逐步增加，电动汽车的充电问题受到各国政府和电力公司的重视。我国从“九五”开始明确支持电动汽车的发展和示范运行，北京、上海、深圳等示城市纷纷开展了电动汽车充电设施的建设工作。国家电网公司在“十二五”期间，将建设充换电站2351座、充电桩22万个。 可以预计，随着未来电动汽车的普及，将有大量电动汽车接人电网充放电。如果没有相应的政策和手段来对其充放电行为进行引导，那么大规模的电动汽车无序充放电行为将对电力

  1月12日消息，据国外新闻媒体报道，三星集团旗下电池制造商三星SDI计划在匈牙利建设第三家电动汽车电池厂。消息人士称，该工厂将为宝马供应电池。 韩媒报道称，三星SDI计划今年上半年开始建设第三家电动汽车电池厂，该工厂靠近其在匈牙利的第一家和第二家工厂。 据悉，三星SDI在韩国、中国、马来西亚、匈牙利均设有电动汽车电池厂，该公司的客户包括福特、宝马、沃尔沃、大众等。 三星和宝马的合作伙伴关系可以追溯到2009年，当时双方宣布将合作开发电动车电池。2014 年，双方巩固了伙伴关系，承诺扩大电池供应和海外业务，并开发新的电池材料。2019年11月，三星SDI与宝马签署了价值29亿欧元的电池供应合同，供货时间为2021年到2031年。

  市场对特斯拉的未来发展前途非常乐观，如果特斯拉只是一家传统汽车公司的话，那它是绝对无法享受到这个待遇的。 从表明上来说，特斯拉完全没有办法与福特和通用汽车等竞争对手相提并论。福特2016年卖出660万辆汽车，通用汽车卖出了1000万辆。特斯拉呢？只卖出7.6万辆。福特和通用汽车2016年均保持健康收益，但是特斯拉却在亏损。 但在本月早一点的时候，特斯拉的市值一举超过福特，并一度超过通用汽车成为全美市值最高的汽车厂商。 特斯拉市值大涨的其中一个重要原因是它大胆押注电池行业，这可能会在未来获得巨大的回报。因为特斯拉的汽车都是纯电动汽车，一辆汽车需要的电池容量大概是一部智能手机所需电池容量的1000倍。因此，要想让电动汽车成

  尽管车身装备了最先进的电池组，但目前的常规电动汽车仍然使用铅酸电池在电机关闭时为所有电气子系统提供12V电源。 要将这项具有百年历史的技术从现代的电动汽车中淘汰掉，就需要用一个可以安全地从高压电池组中取电的耐用、可靠且高效的电源取而代之。 针对这一需求，PI符合AEC-Q100标准的InnoSwitch3-AQ开关IC系列可谓是最佳之选。 PI新推出的设计范例DER-953Q是一款紧凑型100W电源，该电源采用集成了900 V PowiGaN氮化镓的InnoSwitch3-AQ器件设计而成。 这款设计演示了一种在400V电动汽车系统中去除传统的12V电池的简单方法，该方法支持高达500 VDC的输入电压，同时可实现92%的效率且

  三合一电驱动系统效率测试

  用驱动电机系统可靠性试验方法

  直播回放: 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）

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  3 月 14 日消息，在今日举行的 2024 玄铁 RISC-V 生态大会上，RISC-V 无剑联盟宣布成立。RISC-V 无剑联盟首批联盟伙伴包括：Arter ...

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