中国汽车工业协会的统计多个方面数据显示，今年前6个月，汽车用汽油发动机生产企业共计50家，累计产量达1080.79万台，同比增长6.48%；销量为1075.11万台，同比增长5.2%。今年上半年国内汽油机销量排名前十较为稳定，销量排名第一至第三分别是上汽通用五菱、一汽－大众、上海大众。自主品牌长城、长安和奇瑞的汽油机销量有所下滑，分别为408643辆、396633辆和260617辆，同比降幅分别达-3.54%、-2.74%和-5.7%。

  奥杰汽车整车研发技术及全铝轻量化车身制造产业园项目举行签约仪式。该项目由苏州奥杰汽车技术股份有限公司和湖北康吉润机电科技有限公司联合投资，项目总投资7.7亿元，计划征地170亩（一期约70亩），建设汽车整车研发技术及全铝轻量化车身制造产业园区项目。项目全部建成后，将形成年产新能源整车及轻量化车身10万辆份，新能源改装车1000台的生产规模，年产值超过20亿元。

  大众计划大幅度的增加在华电动车产能，拟投资1.15亿元人民币（约1,700万美元），在天津变速箱基地生产新能源汽车电机新建工厂，新工厂将于2018年12月份开始投产。全面投产之后，新工厂产能可达120,000台。此次在天津生产电机的决定只是以上计划的一部分。大众希望其2020年在华电动车销量达400,000辆，2025年可达150万辆。

  东风格特拉克汽车变速箱有限公司由东风汽车集团与格特拉克共同出资组建，首款双离合变速器产品6DCT150于2016年4月量产投放。近期，东风格特拉克试验中心开工建设，总建筑面积超过1.1万平方米，并计划于2020年达成独立研发全新DCT双离合变速箱的能力。未来，中心将主要提供样件零件的加工和检测、变速箱的装配和拆卸、不同总成的功能和可靠性试验、样机的快速装配和标杆分析、变速箱总成的性能及各种可靠性试验等。

  最近，大众汽车将在天津投资生产新能源汽车电机的消息引人关注。这表明，关键零部件封闭与开放对企业、行业会有不同的影响。在传统汽车时代，汽车的核心技术没发生根本性的变化，汽车研发技术更多地偏向参数优化，这种封闭体系适合经验的积累和技术延续。在新能源汽车时代，车企更多地采用开放体系，以加快吸收新技术，跟上时代发展潮流，增强市场竞争力。如比亚迪汽车曾经非常封闭，几乎所有的新能源汽车技术都是自己研发，如今已在不动声色地转型。日本丰田也在转型，用混动技术交换宝马汽车的纯电动技术、燃料电池汽车专利面向全球开放等。

  吉利新博瑞整车减重75公斤。前悬上下摆臂、后悬上摆臂四轮转向节（羊角）均采用铝合金代替铸铁，保障刚性强度的同时逐步降低质量。悬挂系统弹性元件之下的底盘部位（即“簧下质量”）减重达32公斤，对于提升操控表现、缩短制动距离功不可没。

  捷豹公司采用镁、复合物、铝、超高强度钢打造其全新车型2018款捷豹“E-PACE”。据捷豹透露：“该款车型的发动机罩、前护板、车顶及舱盖式后背门采用全铝材质打造，相较于钢制发动机罩，其发动机罩为该款捷豹车型减重22磅，而前护板为车身减重6.6磅。除提升燃油里程，该款轻量化的铝质发动机罩还降低了车辆的重心，提升了车辆的操控能力与稳定”而铝质舱盖式后背门则实现减重33磅。

  今年的启迪奖授予克莱斯勒Pacifica的轻量化技术项目。Altair Enlighten Award”奖由 Altair 与汽车研究中心 (CAR) 以及媒体合作伙伴 SAE International 和 Automobil Industrie 共同承办。该奖项旨在表彰那些在整车、零部件以及使能技术领域取得显著轻量化创新成就的企业。2017年整车类获奖的克莱斯勒Pacifica的白车身达到了整体重量的减轻。BIW比以前的结构轻60公斤（132磅）。克莱斯勒整车 - Pacifica在四参赛车型中获胜，还在于与原来相比，其重量减少了113公斤（249磅）。

  奇瑞新能源汽车山东齐河生产制造基地于今年5月投产。该基地于2016年3月开工建设，是德州市第一家锂电高速新能源汽车项目。该项目总投资达10亿元，设计年产5-10万辆高速新能源汽车，项目全部达产后，年可实现出售的收益100亿元。

  今年以来，在经济下降带来的压力下，现代派沃泰自动变速箱（山东）有限公司克服各种坏因，积极地推进生产，努力开拓市场，上半年实现产值46亿余元，产量50万台。7月8日，现代派沃泰三工厂无级自动变速箱项目正式签约。该项目计划投资1.6亿美元，主要生产科技含量和附加值更高的无级自动变速箱，设计年产能40万台。项目的落地，将进一步助推日照开发区汽车及零部件产业的发展。

  近期，Ducker Worldwide发布了“北美轻型车辆2016年至2028年铝含量”研究报告。报告说明，未来十年中，汽车制造商将继续以比历史上任何时间更快的速度在新车和卡车建设中增加高强度、低重量铝的采用。到2020年，北美轻型车辆的铝含量将达到近90亿磅，平均用铝量达到466磅（PPV），比2015年增长69磅。铝制零件将翻一番。2020年，客车平均用铝量将达到362磅，轻型卡车的平均用铝量将达到523磅。2028年，单车用铝量将达565磅

  蔚来汽车不久前正式推出了首款面向家用的中大型电动SUV——ES8，新车由江淮汽车代工生产，续航里程约为300公里。根据已公布的消息可知，ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂。新车车长超过5米，轴距超过3米，并采用2+3+2的7座布局，同时具备L2-L3级别的无人驾驶能力。

  小康股份发布了重要的公告称，经初步测算，预计2017年上半年实现净利润3.75-4.05亿元，上年同期为1.96亿元，同比增加92%-107%。上半年,该公司汽车产品同比增长19.3%，发动机产品同比增长35%。销量规模的增长，降低了单位产品的固定成本分摊，规模效应显著。此外其在设备自动化和工厂升级方面的投资也在逐步产出回报。上述原因致使其净利同比大幅增加。

  一汽丰田RAV4荣放定位于紧凑型SUV，目前搭载2.0升与2.5升自然吸气发动机。据此前报道，其新新一代车型将基于TNGA架构打造，2019年正式上市。一汽丰田正在对新增TNGA2.0L发动机项目进行招标。从公布的信息来看，一汽丰田（长春）发动机有限公司将投产全新的TNGA2.0L发动机，生产能力达10.8万台每年。

  英国诺顿（Norton）宣布，与重庆宗申摩托签定了关于直列双缸650CC发动机的设计和授权合作协议。诺顿表示，双方签订了为期二十年的设计和知识产权授权许可协议。协议的主体是由诺顿和里卡多环球工程公司共同设计、开发，采用了直列两汽缸的650cc发动机，该发动机专门为宗申而开发，符合欧四排放标准，预计将用于宗申或者是 “ 赛科龙 ”品牌的摩托车。

  中国信息通信研究院发布的《5G经济社会影响白皮书》预测，2030年5G带动的直接产出和间接产出将分别达到6.3万亿和10.6万亿元。在直接产出方面，按照2020年5G正式商用算起，预计当年将带动约4840亿元的直接产出，2025年、2030年将分别增长到3.3万亿、6.3万亿元，十年间的年均复合增长率为29%。在间接产出方面，2020年、2025年和2030年，5G将分别带动1.2万亿、6.3万亿和10.6万亿元，年均复合增长率为24%。

  为了满足企业的发展需要，东莞瑞城压铸制品有限公司拟扩建，汽车、摩托车用铸锻毛坯件及其他压铸制品年产量由1010吨/年增加至4165吨/年，新增压铸机6台。项目总占地面积为10000m2，总建筑面积为12110m2。

  台州广田汽车零部件有限公司新增年产12万套汽车发动机全套箱体技改项目，拟购置全自动流水线、加工中心、检验测试仪器等生产设备，项目完成后可达新增年产12万套汽车发动机全套箱体的生产能力。

  近日，鹤壁镁谷新材料科技有限公司年产2千吨镁合金制品项目获备案，项目编号为豫鹤鹤山制造[2017]20633。项目包含镁合金压铸、产品机加工、静电喷涂、包装等。项目建设用地15亩，建设总投资5500万元，建设地点在鹤壁市姬家山产业园。

  鸿特精密控制股权的人万和集团近日与其全资子公司硕博投资签署了《股份转让协议》。根据协议，万和集团将其所持有的全部共计3136.32万股公司股份(占总股本的29.23%)转让给硕博投资。转让完成后，万和集团不再直接持有公司股份，但通过硕博投资间接持股比例29.23%。

  鹤壁市汇海金属制品有限公司拟投资6000万元，建设一条年产15000吨镁合金汽车零部件铸造生产线。项目位于鹤壁市经济技术开发区金山工业区。

  广东健润科技股份有限公司新三板获得批准挂牌。据公示，健润科技2014年度、2015年度、2016年1-10月营业收入分别为2695.05万元、3516.16万元、3084.98万元；净利润分别为17.93万元、72.91万元、59.53万元。

  随着铝合金在汽车轻量化领域应用的不断深入，辽宁忠旺集团积极与国内大型汽车及客车制造商展开深度合作，为其定制设计及生产车用铝材，致力成为轻量化综合解决方案供货商。现在忠旺能够为客户打造整车铝车身框架及铝合金冲压件等精深加工产品，为汽车公司可以提供从设计到制造加工的一条龙服务。在新能源汽车及客车领域，忠旺拥有从独立设计到制造加工车用铝材的全方位能力，近年来，忠旺还与沃尔沃、比亚迪、华晨客车、一汽客车、宇通、黄海客车等多家汽车制造商展开技术合作，联合开发新能源全铝电动车及客车。

  2017年7月25日，资本中国海选优质项目镁联科技（芜湖）有限公司（以下简称“镁联科技”）在深圳前海股权交易中心成功挂牌！挂牌代码为367198。镁联科技(芜湖)有限公司，是一家致力于镁合金、铝合金轻金属材料之市场应用和汽车零部件研发与制造的企业。母公司为镁联科技(香港)有限公司。

  宁波市云顺机械有限公司拟投资 2000 万元，上马年产 50 万件铝压铸件生产线技改项目，项目位于鄞州区云龙镇。

  宁波久腾公司拟追加投资1310.8万元，实施“220万套/年LED灯壳配件铸造技术改造项目”，新增压铸、抛丸、机加工、表面前处理和喷塑等工艺，技改完成后可从事加工LED灯壳配件，建设后预计可达年产220万套LED灯壳配件的规模。

  宁波明鑫电器机械制造有限公司成立于2003年，位于宁波市北仑区庙前山路168号。企业拟投资1350万元，拟利用新购土地4302m2，扩建5#厂房建筑面积为9921.7m2，该土地原有4#厂房（建筑面积1834.9m2），项目建成后，年加工监控设备等铝铸件500万套。

  宁波众鑫压铸模具有限公司目前年生产能力达700万件，近期，拟新采购部分设备，建设年新增10万套大型汽车变速箱壳体轻量化技术改造项目。

  日前，辽阳一汽普雷特与法国PEI公司联合开发中国市场签约仪式在辽宁举行。标志着“QSP轻量化技术”复合材料项目落户辽阳，双方将实施“QSP轻量化技术”科技成果转化，联合开发中国市场。

  上海贤拓铝业再生铝铸锭生产及压铸项目建设现场忙碌有序。该项目计划总投资1亿元，今年二季度一期工程开工建设，年底试生产。正式投产后，贤拓铝业年产各类铝锭制品将达到10万吨，实现销售两亿元，六成以上产品将销往上海市场，直供上海大众、通用等上海汽车厂商。

  目前，山西银光镁业表面处理中心技术团队成功研发出黑、白、兰、绿、粉红五种色彩的微弧氧化生产技术。镁合金微弧氧化技术，以其高耐蚀、高耐热、高耐磨的优异性能，未来市场发展的潜力广阔，但目前市场上微弧氧化均以白色为主。镁合金彩色微弧氧化技术的成功研发，填补了传统镁合金微弧氧化颜色单一的不足，为镁合金材料提供了丰富的颜色选择，将进一步拓宽镁合金材料的市场应用前景。

  银光压铸分厂在之前生产二代、三代、四代平衡车车体的基础上，经过技术攻关，成功生产出Plus平衡车新车体铸件。该产品采用超轻镁合金，从工程角度改良结构腔体设计，承载能力极大的提升，载重高达100kg，适应大多数人的需求，目前该产品慢慢的开始批量生产。

  目前，中国再生铝产能总体规模已突破1000万吨，2025年将成为全世界铝废料的主要来源地。面对一直增长的铝废料市场，做好铝的回收再生利用不仅是节省资源，更主要的是减少能源消耗和促进环境保护。据测算，生产1吨再生铝可节省3-4吨标煤，节水14立方米，减少固态废料排放20吨。面对中国铝土矿资源的逐步匮乏，发展废杂铝再生利用应该是未来我国铝工业的重要发展趋势，再生铝产业的发展空间巨大，未来市场发展的潜力广阔。

  为什么汽车铝合金车轮出口不是按只计价销售，而是论吨卖呢?究其原因，一是出口无序竞争，二是科技含量不高，三是缺少品牌意识。虽然全国有几百家车轮企业，但从来没有一个车轮厂在主流媒体搞宣传、做广告，以至于大众对车轮品牌一无所知。最近，摩擦力车轮打响了阻击出口车轮价格的保卫战。实现了我的车轮我做主，扛起了捍卫民族品牌的大旗，彻底颠覆了汽车问世百年来，人们对车轮的认知，是一项革命性的创新成果。

  自2015年綦江北渡铝产业园被列为市级循环经济试点园两年以来，目前已入驻22家企业，建立起煤、电、铝“三点一线”，铸件深加工的循环经济结构体系。同时，园区深度延伸出铝合金屑、渣等回收，煤渣煤灰等废物循环利用的产业链条。预计到2020年，綦江铝产业将实现产值500亿元，建成重庆最重要的交通用铝产业材料基地。

  从供给端看，今年力推的供给侧改革对电解铝产能去化明显。4月，国家发改委、工信部、国土资源部和环保部四部委联合发布通知，决定将用6个月时间，全面完成电解铝违规违法项目清理整顿工作。这次是动真格，对业内触动很大。从需求端看，我国电解铝需求每年增长7%左右。截至7月，电解铝供给侧改革已影响395万吨产能。业内的人表示，电解铝价格下半年易涨难跌。

  近日，山东省印发《2017年环境保护明显问题综合整治攻坚方案》提出，2017年11月15日至2018年3月15日，全省所有水泥生产线，包括利用电石渣生产水泥的生产线，全部进行错峰生产。达标排放的氧化铝、电解铝、炭素等行业分别限产30%以上、30%左右、50%以上（按生产线计），达不到相应排放标准或限值要求的实施停产。

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